海峡两岸具有历史性意义的首趟“端午包机”即将于下周开飞，多位台湾航空业者5日在上海对媒体披露，届时不仅将在飞航模式及服务中推出新鲜花样，未来还望借包机“东风”，加紧布局大陆市场。

　　六月十五日，两岸端午包机将在“台北-上海-高雄”航线上，上演热闹的 “对飞”一幕。时刻表显示，东航的首架班机将于上午九时在浦东机场起飞，而当日上午八时计划自台北飞出的华航“头班”飞机，亦将于上午十时许抵达上海。此外，上海航空、长荣航空当日也各有一架班机在沪台航线执行一个往返。

　　华航驻上海代表处负责人董国樑说，有别以往拘泥于“台北-上海”的往返飞航方式，华航此次率先创意“台北-上海-高雄”的“交互”飞航模式，即班机自台北搭载乘客抵达上海后，当日稍作休息，再搭载上海台胞飞赴高雄。

　　据了解，十五日华航还有一架班机执行“高雄-上海-台北”的新飞航模式。这样可利用同一天时间，兼顾为数众多的台湾南部乘客往返两岸的需求。

　　董国樑表示，高雄是台湾地区第二大城市，且长三角地区也拥有众多的高雄台商客源，因此非常看好端午包机的这次全新试飞。

　　在筹备端午包机的间歇，赴上海考察拓展集团业务的台湾复兴航空大陆首席代表赵新元向记者证实，考虑到岛内端午假期及周末较固定的台商客源，复兴航空的端午包机将安排在十七日和二十二日两个“灵活”的周末结点，方便台胞往返。

　　赵新元表示，今年的“两岸经贸文化论坛”披露了多项有助航空业者布局大陆的利好消息，复兴已开始计划在北京以外的上海、广州、厦门等地设立代表处或办事机构。

　　他还首次披露，作为航空业者，复兴非常关心上海浦东机场周边的建设情况，在大陆新开放的民航合资领域，复兴愿积极寻求合作点。

　　今年四月底，大陆民航总局在第三届两岸经贸文化论坛上宣布“允许台湾与大陆合资组建新的航空公司、合资修建机场、合作生产机上用品等”。对此，华航、复兴等均表示，正作审慎的探讨和评估。

　　赵新元说，期待两岸民航业逐步消融近五十年之久的隔阂，在时机成熟时，或能达成更多共识。(记者 许晓青）

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